设计上的飞机每一处细节 ，圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。但正是圆角这个不起眼的圆角设计，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，外缘都是教训平滑的弧线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的 。加工也更省事 。后藏当飞机在高空飞行时  ，着航或许会多一层敬意 。空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。比如著名的彗星客机，调查人员终于找到了真凶 。压力都往那几个尖角上挤，从那以后，最终导致整个机身撕裂 。为什么舷窗是圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始，后续试验反复证明，裂纹迅速扩展 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，很多人坐飞机时都好奇过，这不仅是美学选择 ，却成了致命隐患。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，简单说 ，毕竟方形看起来更规整 ，舷窗就是方形的。方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机，无论大小，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的航空事故，避免局部过载 。知道这个小知识，更是一道保护生命的工程红线 。