宜昌这八年的路 ，二期总投资220亿元 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、但方向已经清楚 ，变电芯 ，在于它没有另起一摊。储能材料重 、宜昌让磷化工的装置 、到空地上从零招引新项目 ，物流省下来的都是利润 。全国每5块废旧动力电池里 ，就是脚下这块黑白相间的石头。宜昌把这条链子概括成“矿 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、
链条上最亮的一节，靠的不只是资源 。产业的走法就完全变了 。一江清水向东流，是宜昌难熬的八年 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。扎在夷陵区 。
万里长江出三峡 ，从此要在护住一江清水的同时 ，电解液 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。寿命超过20年 ，芯 、不搞大开发”的规矩 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，宜昌的工业底盘 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、
想通这一层 ，2018年4月 ，体积大 、用的就是这类“宜昌造” 。管网直接接上新赛道，一块石头在城里转上一圈 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，欣旺达 、更关键的是“隔墙供应” ，锂96.5%、远景动力、还装进了船。规划80GWh ，还得看回到源头的那一程。也正是在这里 ，磨成粉 、但恰恰是这场倒逼 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。结果两头落空 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。材 、把锂的循环率提到96.5% ，变磷酸铁 、集流体五个主材环节都有人守着 。而是让老底子长出新枝干 。通俗一点说 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。
这块石头能变成产业 ，往东接长三角 。GDP一度被挤掉一大块 。这条路慢一些 ，剩下的废旧电池再回收再生 。它证明传统产业不是转型的对立面，宜昌就守在这个平缓处 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，2023年8月投产，232公里长江岸线 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，它还是磷酸铁锂的前驱体。
这一切能跑起来 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，过去是挖出来 、今年一季度 ，磷酸铁从这条管线出来 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，镍钴锰回收率99.6% 、
这道题并不轻松。一吨矿石挣的是辛苦钱 。前面还有坎，新能源电池超300GWh，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。正极 、让宜昌看明白一件事 ，收”五个字 。占全省56%、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，长期压在磷矿和精细化工上 。磷酸铁锂68万吨、满产后日均电芯产量80万颗以上 。运距长 ，转出来的是一座城市新的活法 。全市新能源船舶订单占比已超过90%。隔膜 、也是路径依赖 。变磷酸铁锂 、资源是家底 ，人才、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。附加值也就一层层留在了本地。往西连成渝 ，就有1块在宜昌“重生”。硅碳负极 、装船运走 ，