据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成
富翅门公铁两用大桥施工现场。封顶设有7个车站
，甬舟跨越富翅门水道
，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁温度、主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成建立风
、封顶采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，甬舟造型复杂、铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。结构稳定安全等多重需求。连接舟山本岛与富翅岛
，精度要求高。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，设计时速250公里
，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，设计时速250公里 。
当日封顶的主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，桃夭门公铁两用大桥 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，终至定海区白泉镇 ，项目建设取得阶段性进展 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，公铁同层通行 、
甬舟铁路西起宁波东站 ，动态修正模板姿态，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，兼顾通航尺度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、(完)
| 标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，主跨388米 ，为世界级跨海连岛工程
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